Автор: Игорь Скорубский.
 Велопоход:
Беерот - нахаль Гваним (кратер Рамон).* |
||||||
| Маршрут кольцевой: | да |
|||||
| Рекомендуемый сезон: | весна-осень |
Летом категорически не рекомендуется, поскольку в этом районе очень жарко. Но если все таки решитесь, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом. | ||||
| Протяженность маршрута, км. | 21 |
|||||
| Время в пути, ч. | 3-5 |
|||||
| Перепад высот, м. | 189 |
 |
||||
| Суммарный подъем, м. | 360 |
|||||
Максимальный уклон, % |
подъема: 19 |
|||||
спуска: -13 |
||||||
Средний уклон, % |
подъема: 3.0 |
|||||
спуска: -2.9 |
||||||
| Начало маршрута и как проехать: | Автомобильная стоянка (ханьон лайла) в бедуинском лагере Беерот. Ехать по трассе №40 в направлении Эйлата и после кикара (круговой развязки) Митспе Рамона продолжить по этой трассе на юг, через 11.2 км. свернуть налево по указателю на Беерот на грунтовку и проехать 5.2 км. до ханьона. Припарковаться лучше в дальнем углу лагеря, на стоянке возле туалетов - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка. | |||||
| Координаты начала маршрута: | 30.620618, 34.920221 | Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта\финиша. | ||||
Физ. трудность: |
средняя (5 из 10) |
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет) | ||||
| Техническая сложность: | выше средней (6 из 10) |
|||||
Сложность навигации: |
ниже средней |
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл. | ||||
Карты: |
 |
 |
||||
| Карты on-line: |  |
 |
||||
| Файлы под "OziExplorer": | Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. | Он-лайновый конвертор форматов | ||||
 курс (route) (один на все точки) |
||||||
| Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS): | ||||||
| Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | ||||||
| Файл под "Google Earth": | ||||||
| Ссылка на форум: | Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума. | |||||
| Описание на иврите: | Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту. | |||||
| В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.
В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный. |
||||||
*Переночевать накануне и\или по окончанию этого путешествия можно в на стоянке Беерот, организованной по образцу и подобию бедуинского лагеря с элементами современной цивилизации. Там имеется бесплатный бетонный туалет, душ (за деньги), там же можно устроиться на ночь в больших бедуинских шатрах человек на 50 или в собственной палатке под пальмовым навесом. Имеется там даже что-то наподобие циммеров, но их немного. Бедуины, по вашему желанию, тут же приготовят вам горячую лепешку с лебеном и затером. У них же, в магазинчике, можно прикупить напитки, мороженое и прочую съестную мелочь. Несмотря на относительно небольшую протяженность маршрута и набор высоты, назвать его легким можно с большой натяжкой. Да, он полностью проходит по джиповкам кратера Рамон, но некоторые подъемы потребуют от вас значительных усилий, а некоторые участки преодолимы только самыми крутыми байкерами. Если вы себя к ним не относите, готовьтесь протопать их рядом с велосипедом. Правда, в утешение могу сообщить, что таких участков немного, все они в первой половине маршрута и преодоление их не займет много времени. Пожалуй, проблематичным может оказаться только один из крутых подъемов между точками №50–72 (здесь и далее – см. карту) и последующий сразу за ним крутой спуск по подвижной щебенке. Зато ваши старания будут с лихвой компенсированными чудесными круговыми видами на кратер Рамон, открывающимися с его вершины. В точке №199 – смотровая площадка на красивый цветной карьер, а если повезет то на сезонное озеро в его центре, не пропустите! Вот как описывает этот велопоход один из его участников. Успехов! В самом кратере Рамон сотовая связь отсутствует, поэтому, на непредвиденные случаи, держитесь друг от друга на видимом расстоянии и\или пользуйтесь рациями. Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.
|
||||||
