Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook

Велопоход: Борот Лоц - гора Хариф - гора Рамон - нахаль Лоц (Центральный Негев).*

Маршрут кольцевой:
да
 
Рекомендуемый сезон: осень, зима, весна Летом категорически не рекомендуется, поскольку в этих местах невыносимо жарко. Но если все же решитесь преодолеть этот маршрут летом, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Протяженность маршрута, км.
32
 
Время в пути, ч.
5-6
 
Перепад высот, м.
300
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
610
 
Максимальный уклон, %
подъема: 28
 
спуска: -28
Средний уклон, %
подъема: 4.3
спуска: -4.2
Начало\конец маршрута и как проехать:

Стоянка рядом с Армейской базой на перекрестке Хар Хариф.

Ехать по трассе №40 до перекрестка ха-Рухот, свернуть на нем на дорогу №171 и ехать по ней примерно 34.5 км. до Армейской базы, которая находится в 500 м. за перекрестком Хар Хариф - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Координаты начала маршрута: 30.496633, 34.561783 Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта.

Физ. трудность:

выше средней (7 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
выше средней (6 из 10)

Сложность навигации:

средняя
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл.
Карты:
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один из 119 точек)
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC":
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan Meridian":
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Описание на иврите: Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту.
Телефоны экстренных служб (иврит) В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Вид с маршрута на кратер Рамон

*Цель этого велопохода - посетить борот (котлованы) Лоц и подняться на смотровую площадку с прекрасным видом на кратер (махтеш) Рамон.

Небольшое отступление:

Борот (котлованы) Лоц - это большие ямы, выкопанные ещё доисторическими людьми. В них зимой собирается вода и хранится до лета, а вода в пустыне, как известно, дороже золота. Котлованы эти находятся на Равнине Ветров.

Махтеш (кратер) Рамон - это совершенно фантастическое место. Он самый большой из 3-х кратеров Негева - Маленького кратера (мактеш ха-Катан) и Большого кратера (мактеш ха-Гадоль). Примерно 6 миллионов лет назад, в результате сложных геологических процессов, земная кора раздвинулась, обнажив более древний песчаный слой. Песок затем легко вымылся дождями и реками, освободив место под огромный кратер. Поэтому махтеш Рамон прежде всего природный геологический заповедник.

Отвесные стены там, поднимаются на сотни метров вверх... Чёрные шапки холмов угрожающе смотрятся на жёлтой равнине... Ракушки, необычные остроугольные камни... Такое впечатление, что ты оказался на другой планете...

Итак, игра стоит свеч... Оставляем машину на стоянке и, преодолев несколько подъемов и спусков, мотаем примерно 5 км. по шоссе до съезда на грунтовую дорогу по указателю на Борот Лоц. Самый большой котлован находятся в точке №18 (здесь и далее - см. карту), несколько других поменьше - в районе точки №22.

Там же по указателю находим один из постоялых дворов набатийцев – малоизвестного древнего народа, бывшего в свое время властелином пустыни и переправлявшего товары из Йемена к Средиземному морю.

В районе большого котлована находится оборудованная ночная стоянка (ханьйон лайла), где можно пополнить запасы воды. Имеется также и стационарный туалет.

Осмотрев котлованы, наперегонки с джипами, возвращаемся к трассе, сворачиваем влево, проезжаем по ней меньше километра и берем вправо по указателю на Хар (гору) Рамон.

Докрутив педали до точки №36, попадаем на смотровую площадку горы Рамон с прекрасным видом. Но это еще не кратер Рамон. Меняемся ролями с велосипедом, спускаем его метров 400 вниз, и по узким козьим тропам (но уже верхом), где-то через километр-полтора, выезжаем к следующей цели нашего путешествия – смотровой площадке на кратер Рамон (точка №46).

За удовольствие надо платить... Обратный путь пролегает по высохшему руслу ручья Лоц. Начиная с точки №72, и примерно 5 км. до точки №100, катиться довольно затруднительно - колеса увязают в мелкой сыпучей гальке. Часть этого отрезка придется идти пешком. Экономьте силы, поскольку на этом трудности не заканчиваются - начиная от точки №100 и до конца маршрута вам предстоит нелегкий 4.5-километровый затяжной подъем по дороге, метров на 300. Движения там практически никакого, разве что джипы, возвращающиеся с очередного путешествия. И водители вам завидуют, поскольку далеко не во всех местах, где вы побывали, проедет джип!

Вы возвращаетесь домой, с приятной усталостью, получив массу необычных впечатлений и с чувством выполненного долга!

Внимание! Маршрут этот проходит через военные полигоны, так называемые «шетах эш», поэтому, если вы собираетесь путешествовать не в шиши-шаббат (пятницу-субботу), то вам потребуется согласование с армией, желательно в письменном виде (по факсу). Номер телефона Южного Военного Округа08-9902926\7.

Успехов!


Сотовые телефоны операторов «Оранж» работают только в некоторых местах маршрута, в основном, в районе трассы и Армейской базы, поэтому проявляйте особую осторожность и не рискуйте почем зря. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.